冬天走了，春天来了。央行出手刺激车市，汽车金融的春天也来了。

3月30日，央行和银监会发文，批准经营个人汽车贷款业务的金融机构办理新能源汽车和二手车贷款，可分别在15%和30%最低要求基础上，自主决定首付款比例。

另外，允许汽车金融公司在向消费者提供购车贷款（或融资租赁）的同时，根据消费者意愿提供附属于所购车辆的附加产品融资。

​新金融总裁圈｜张婷 吴侨发

打铁趁热，3月31日，后河二手车正式开业。后河集团董事长周伟标介绍，后河的最初发展，是以汽车贷款为切入点的。经过5年的发展，“后河车贷”已经进入中国32个省市，累计数百万次，为中国数百万小微企业提供了及时有效地金融服务。后河累计了几百万的车主资源。

后河现已发展成为一个以金融为核心，以汽车贷款为起点，囊括了房地产投资，股权投资，互联网科技投资，餐饮娱乐等为一体的多元化综合性的后河集团。

汽车行业是国民经济重要的战略性支柱型产业，是国家稳增长，扩消费的关键领域，而金融发展的首要任务是支持实体经济的发展。

“那么我们是不是可以有效地充分调动起后河车贷的庞大资源，以车为核心延伸我们的服务项目，打造出的全方位的金融服务体系呢？”周伟标反问。

2015年底，后河高层经过激烈的探讨，深入的市场调研，决定开始进军二手车市场。周伟标了解到，我国的汽车保有量目前超过1.7亿辆，每年新增车辆超过2400万辆。

发达国家二手车成熟的市场，二手车与新车的比例一般在1.5:1，按照这个比例计算，未来我国二手车年交易量可望超过3600万辆，按照单车平均10万元估算，中国二手车的年交易额有接近3.6万亿的市场份额。而目前的中国二手车市场，虽然潜力巨大，车源广大，但因为经销商不够强大，98%都属于单打独斗，市场基本上属于碎片化时代。

周伟标表示，“后河在决定进入这个行业之始，便立志以经营百年企业的心态来做规模化的二手车经营，立志用三到五年的时间把后河二手车打造为中国首屈一指的二手车品牌。”

当然，周伟标也非常清楚，二手车市场在中国也发展已久，行业前辈已经在他前面摸索耕耘了20年，后河作为行业的后来者，想要在这个市场分得一杯羹，并快速成长，最快最好的方法便是寻求到优秀的合作伙伴，一起创造，实现共赢。

《新金融总裁圈》获悉，后河集团内部经过3个多月的市场调研，深入了解和拜访了多家二手车公司，最终，他们选择了控股易车有道二手车公司，并正式更名为“后河二手车”。

“与其说在选公司，倒不如说我们是在选人，选择优秀的合作伙伴，选择与自己并肩作战的优秀战友。”在周伟标看来，易车有道的创始人王钫，从事二手车行业超过15年，是这个行业的泰山北斗，曾带领团队打造出业界难以超越的优秀业绩，是二手车行业名副其实的操盘高手。

周伟标非常欣赏和认可王钫的战略思维和前瞻性，“她本人也酷爱二手车行业，她曾说这是她唯一的事业，也是自己将为之奋斗终生的事业。我被王总的这句话感动，我相信做任何事业，只要充满满腔热情，并持之以恒的为之坚持和努力，最终都一定会到达终点，也一定，最终会创造出奇迹。”

如果说有了好的项目是地利，有了好的合作伙伴是人和，那么周伟标相信后河在这个时机进入了二手车领域，便是天时。今年3月，李克强在2016年政府工作报告中提出“大力发展二手车市场”。这无疑是给二手车行业注入了一针兴奋剂，更令后河二手车如沐春风，信心满满。

对于后河二手车的发展规划，周伟标透露，将以品牌化战略，集中后河集团资源，大力推进“后河二手车”品牌建设。

目前中国的二手车市场，交易效率很低，买卖双方信息不对称，信息不透明等现象严重阻碍着二手车市场的发展。归根到底，在于这个行业的诚信体系没有建立起来。

后河二手车，将着力打造”透明，公正，公平”的二手车服务平台。从质量，服务，价格等车辆流通的各个环节，严格把控。建立“找后河，就是找放心”的企业美誉度，让“后河二手车”成为“品质二手车”的代名词，并努力推动整个行业的“诚信”建设。

周伟标还表示，将多渠道多种模式并行，大力发展“后河二手车”。“无限”是后河的企业理念之一。“就是后河发展二手车，我们不拘泥于单一模式，不拘泥于单一渠道。有车的地方，有车主的地方，就都是我们的市场。”

深圳，是后河二手车的启程，也是走向全国的一个起点。未来，将在上海，北京，广州设立分公司。同时，伴随农村包围城市的策略，让后河二手车伴随后河车贷一起走进中国30多个省市。此外，后河二手车将开启线上销售渠道和线上拍卖。在规模化建设传统渠道的同时，进军二手车销售的B2B、C2C渠道。