泰晶科技进击获利空间,2022年车规级晶振出货量或增2.75-4倍

意见领袖 天发 浏览 评论

泰晶科技快速向车规级场景发力,增加车规产品供应。泰晶科技在接待投资者调研中表示,2021年车规供货量约400万只/月,2022年计划供货量在1500-2000万只/月或更高。意味着其车规级晶振出货量或增2.75-4倍。

大力布局车规级晶振背后,车规产品的价格高于相同尺寸消费级产品价格,具有较好的获利空间。泰晶科技正在从语音娱乐系统、无线连接、辅助控制、车载照明、车窗控制等加快导入速度,强化产品设计、品质管控和产线的配套,逐步向全域车规型号扩展。

开发多种新品满足客户需求

新能源汽车已成晶振产品最大的需求来源。根据NDK年报披露数据,低端车型配置10-20颗晶振,经济型汽车需要晶振30-40颗,豪华型汽车需要70-110颗。以每部经济型汽车使用晶振30颗,智能汽车使用80颗晶振颗测算,预计到2025年增长至28.7亿颗。

汽车使用的晶振在安全性能指标上要求高,如果在供应链安全、政策层面上没有重大改变的话,传统汽车厂商一般不会轻易更换供应商。新能源汽车造车新势力的崛起,给了泰晶科技加快布局汽车电子的重要契机。

在技术布局方面,2021年8月3日,湖北省科技厅公示2021年度中央引导地方科技发展资金专项“车规级MCU与专用芯片及控制器研制”,泰晶科技与东风汽车、武汉理工大学、芯来科技有限公司、武汉飞思灵微电子技术有限公司等8家创新链上下游的研发设计、流片制造、检测封装等单位共同组建,开展车规级芯片的开发。该项目将完成车规级MCU与专用芯片完全自主定义、设计、制造、封测与控制器开发及应用,建立国际先进的车规级MCU芯片制造工艺平台,完成3款车规级晶振的研制、1款车规级MCU、4款专用芯片,完成2款基于完全自主车规级芯片的控制器研发(2款发动机控制器)。

如今,泰晶科技在产品开发上,对应车规级不同的可靠性要求和各个指标参数要求,开发了近200多个不同的生产料号,从而满足不同客户的需求。

布局优质车企客户

泰晶科技全资子公司武汉润晶作为公司汽车电子业务端输出窗口,具备较好的车企资源,正在布局优质的车企客户。公司积累近50多家车企的客户资源,部分实现批量供应,先期导入比亚迪、LG,目前导入了保隆、东风、宁德时代、北京经纬恒润,完成全球优质的几家Tier1厂商的审厂体系辅导,对应主要产品有3225和2016高频系列、K3215和OSC钟振等。

2021年,公司客户群产生了本质的优化,新增了一大批全球头部和重点终端客户,对于客户结构的优化起到非常积极的作用。在汽车电子领域,积累了大批汽车电子行业的优质客户,部分客户已开始批量供货,公司车规级产线目前也开始正常出货。

积极布局产能

为了满足汽车客户的晶振需求,泰晶科技积极布局产能。

随着汽车电子渗透率的提高,电子产品的小型化及各应用功能的逐渐增多,耗电量急剧增加,kHz晶体谐振器作为实时时钟(RTC)电路中的核心关键器件,主要提供时钟频率信号,是时间显示、系统计时、信息运算等的关键元件,由于其低功耗、精度高成为终端应用必不可少的配置,市场对kHz晶体谐振器需求快速增长。

泰晶科技募投产线布局和生产模式具有各型号兼容切换的特征,当前,终端方案涉及kHz晶体谐振器应用尚以K3215需求相对较大,客户升级的同时也对K3215产品提出更高性能要求,另受国内配套基座的产能及合格率等市场因素制约,更小尺寸型号切换存在一定的迭代周期,为满足短中长期下游市场应用需求,泰晶科技对“基于MEMS工艺的微型晶体谐振器产业化项目”在原有产品品类的基础上新增K3215产品。