泰晶科技再出手,投资过亿,准备干2大项目,蕴藏哪些战略意义?

意见领袖 天发 浏览 评论

财时代了解到,2024年以来,泰晶科技又出手了,投资过亿元,准备干2大项目。那么,究竟是哪2大项目?对泰晶科技未来发展有何重要意义?下面,我们将一一进行分析。

1.电子元器件封装测试平台,总投资5800万元

泰晶科技第一个项目是电子元器件封装测试平台(高精度振荡器,晶体测试认定实验室),该项目总投资5800万元,建设地点湖北省随州市曾都经济开发区泰晶科技半导体工业园。其中厂房建设投资1200万元,本项目占地面积为6885平方米,建筑面积为6885平方米。

主要建设内容为北斗高精度时钟器件(简称时钟器件)智能化生产线(生产能力6000万只/年),车规级晶振AEC-200实验室(车规级晶振AEC-200实验室即为车规级晶振生产线,生产能力6000万只/年)及配套环保工程、辅助工程,上述两种产品均属于温度补偿型石英晶体振荡器系列(晶体测试认定实验室为产品后端检测、测试设备如漏检测机、温度Slope检查机等)。

本项目主要产品规格

产品执行标准

(1)北斗高精度时钟器件

由于卫星频率和轨道资源是稀缺战略资源,同时卫星互联网在全球覆盖、6G通信、特种通信等方面具有战略价值,正成为全球竞争的“新战场”“抢占式”发展成为低轨卫星竞争的结果。按照ITU规定,中国卫星网络集团有限公司需在2027年11月前发射已申请的12922颗卫星。

随着低轨卫星数量的增加,预计卫星互联网规模保持增长。据SIA统计,2021年中国卫星互联网产业规模约为292.5亿元,预计到2025年产业规模将升至446.92亿元,2021-2025年复合增长率为11.2%。

为抓住市场机遇,2022年,泰晶科技作为牵头单位与武汉大学、多家北斗应用企业成立“北斗导航高精度时钟器件与关键材料创新联合体”,共同推进加快北斗时钟器件核心材料,核心芯片等关键技术突破,推动北斗核心电子器件全产业链国产化,满足智能交通、智慧城市、智慧农业等更多北斗导航新场景对更高精度时钟器件的市场需求。

2024年1月22日,泰晶科技半导体工业园,北斗高精度石英晶体振荡器扩产项目的第一条产线刚刚实现试生产。该项目总投资3.5亿元,今年新增加6条产线将陆续投产,届时可年产多场景应用高端振荡器1.8亿只。

(2)车规级晶振

一辆经济型汽车对晶振需求量约为30颗,一辆智能汽车对晶振需求量约为100颗。其中,安全控制系统的晶振需求量约为8-12颗,胎压检测系统的晶振需求量5颗,信息情报系统的晶振需求量5-10颗,车身系统的晶振需求量7-12颗,辅助驾驶系统的晶振需求量10-16颗。

随着智能汽车渗透率逐步提升,带来石英晶体元器件需求扩张。2020年全国车用晶振达到17.6亿颗,2025年或将增长至35.4亿颗,将出现成倍数式增长。

面对汽车产业变革下的汽车电子发展趋势,泰晶科技早已全方位布局,紧跟国际先进技术趋势,打造专业运营平台,加大研发投入,积极拓展汽车电子元器件开发与应用,抢占新兴赛道,持续赋能汽车产业智能化变革。

为抓住新能源汽车、智能驾驶、车联网的发展机遇,泰晶科技在原武汉分公司的基础上组建武汉润晶汽车电子有限公司,布局光谷中心,背靠武汉优势科研资源,人才济济,快速布局汽车电子、新能源汽车、车联网市场。泰晶科技加快车规级石英晶体器件的开发与认证,已有多款产品通过汽车电子器件产品的认证。

2.车规级晶体器件封装专线与测试平台,项目总投资5000万元

泰晶科技第二个项目是车规级晶体器件封装专线与测试平台,该项目总投资5000万元,项目拟开工时间2024年2月。在现有厂房基础上,通过改造,新增部分设备,建设车规级石英晶体谐振器,振荡器专线,建设车规级测试,验证平台,满足车规级晶振可靠性测试要求。

车规级晶振门槛极高,为此,泰晶科技积极布局车规级晶振产品认证。比如,泰晶科技(603738)一款小尺寸热敏晶体38.4M产品通过高通公司车规级5G平台SA515认证。此次通过高通车载芯片的平台认证许可,意味着泰晶科技与国际高端时频元器件供应商处于同一起跑线上,为公司的车载晶振产品进入全球汽车行业主车厂及Tier1提供了一把“金钥匙”,全新开启汽车电子行业新赛道。

如今,泰晶科技通过了Ecovadis、D&B 邓白氏全球供应链的可持续性与社会责任评级认证,获得车载IATF16949、VDA6.3/6.5、AEC-Q200和AEC-Q100等多项车规体系认证。

随着车规级晶体器件封装专线与测试平台的建设,将助力泰晶科技在车规级产品的市场布局,为国产化车规级专用芯片提供高可靠性石英晶体,为汽车产业链安全和发展做好服务、做出贡献。